土木鋼構造研究会│土木鋼構造物に関する技術向上のための学術研究・情報交換・人的交流

令和７年度　総会および基調講演会のご案内（令和7年6月27日（金））

令和６年度　技術交流会（令和7年1月31日（金））

令和６年度　現場見学会（令和６年11月28日（木））

令和６年度　総会・基調講演会（令和6年７月19日（金））

令和６年度総会・基調講演会を開催しました。総会では令和5年度事業報告および決算・監査報告、令和6年度事業計画および予算について審議し、可決されました。
基調講演会では、本州四国連絡高速道路株式会社参与の大江慎一様より本州四国連絡橋の最新の保全技術について、また、国土交通省中国地方整備局山陰西部国道事務所長の大西良平様から山陰西部国道事務所の事業概要ついて２現場からの中継を交えてご講演をいただき、社会資本の整備および維持管理に関するたいへん貴重な知見を勉強することができました。

（１）令和６年度総会
　日時：令和6年7月19日（金）　14:00～14:20
　会場：常盤工業会館：２階会議室（山口県宇部市東梶返１−１０−８）
（２）基調講演（CPD2.0）
　日時：令和6年7月19日（金）　14:30～16:30
　会場：常盤工業会館：２階会議室（山口県宇部市東梶返１−１０−８）
　講師：大江慎一氏（本州四国連絡高速道路株式会社　参与）
　講演題目：本州四国連絡橋の保全の取り組み～200年橋梁を目指して～
　講師：大西良平氏（国土交通省中国地方整備局山陰西部国道事務所　所長）
　講演題目：山陰西部国道事務所の事業概要
　参加人数：62名
（３）懇親会
　日時：令和6年7月19日（金）　18:00～20:00
　会場：宇部新川周辺
　参加人数：29名

＜主な質疑応答＞
講演1: 本州四国連絡橋の保全の取り組み～200年橋梁を目指して～
講師：大江慎一氏（本州四国連絡高速道路株式会社　参与）
Q：補修費は、総額はどの程度になるか
A：総額で５千億円～６千億円と考えており年間では100億円程度の補修費となる
Q：特に補修費がかかる部位や特徴的な構造があれば教えていただきたい
A：トラス部の補修が箱桁等に比べると圧倒的に手間がかかる。これは、アクセスしにくいことと構造が複雑であるためであり、特に縦桁を支持する支承が多いことから、補修費がかかる傾向にある。一方で箱桁は塗装面積が少なくアクセスも容易、支承も少ないことからトラス構造に比べると補修費が少ない
Q：ケーブル送気乾燥システムについて、吊橋であれば供用後でも取り付けられると思うが、斜張橋ケーブルの場合はむつかしいと思う。別の防食システムがあれば教えていただきたい
A：乾燥システムは置く場所さえあれば設置することは可能と思われるが、斜張橋ケーブルはポリエチレンで被覆しているため非常に防食性が高い。しかし絶対ということはないので必要に応じて調査を継続していく予定である
講演２：山陰西部国道事務所の事業概要
講師：大西良平氏（国土交通省中国地方整備局山陰西部国道事務所所長）　
Q：DXやICT等を積極的に取り入れられているが、取り入れた結果の生産性向上の評価はどのようにされているのか。また、山陰道の整備において山口県の進捗が他県に比べて遅くなっている理由について教えていただきたい。
A：労働生産性については、さまざまな手法を用いて評価を行っているが、ICTを積極的に推進してきたここ５年または８年で２割程度向上している。ICT施工を実施することにより生産量に対する総労働時間が減少しており、着実に労働生産性の向上につながっていると認識している
山陰道については、政府の計画で昭和45年ころにはじめて触れられたものであるが、それによると国道９号に近いものであった。県土軸が１本の鳥取県、島根県に対し山口県は山陰、山陽の２軸あり、まず山陽側から櫛の歯状に整備されてきた経緯もひとつの要因ではないかと思う。

令和５年度　技術交流会（令和6年2月20日（火））

令和５年度技術交流会を「山口から考える、土木構造物の未来と防災2024」をテーマに開催しました。本会の目的である「会員相互の研鑽と知識・技術の向上」という観点から、当会会員の4人の若手講師にご登壇いただき、地域社会における土木鋼構造物のあり方や技術者として目指すべき方向、足元の課題について考えました。
 
＜第１部　技術交流会＞
日時：令和6年2月20日（火）　14:00～17:00
場所：常盤工業会館　2階会議室（山口県宇部市東梶返1-10-8）
テーマ：山口から考える、土木構造物の未来と防災2024
講演１　浸水対策としての水門
　新光産業（株）白石敬一郎　氏
講演２　ため池とその役割
　（株）山口建設コンサルタント　工藤真弓　氏
講演３　橋梁耐震補強製品のご紹介
　（株）エスイー　壷阪明生　氏
講演4　長大橋における腐食調査、補修検討の取り組みについて
　（有）アイエムジー　笠原 翔　氏
参加人数：46名

＜第２部　意見交換会＞
日　時：令和6年2月20日（火）　18:00～20:00
場　所：宇部新川周辺
内　容：懇親・参加者によるフリーディスカッション
募集人数：24名

＜主な質疑応答＞
●講演１　防災・減災対策について／新光産業（株）白石敬一郎　氏
Ｑ：業務で水門樋門の点検業務を行っている。点検を行う上で土木構造物部分と設備の部分の2つを点検するが設備の点検を行いにくい。定量的に計測・評価可能なものがあるか。例えば、水門の上げ下げを行う際に温度が上昇して40度以上であれば良いとか音による判断が可能であればと思う。この点について指標があれば教えていただきたい。
Ａ：場所に応じて音は異なり、その判断は難しい。銘板等で水門メーカを特定し、問い合わせ当の相談いただくのも一つの方法であると思う。
麻生先生：点検等で困っておられるのであれば、本会で点検講習を行うのも良いと思う。
Q：樋門・水門について動力ゲートやバランスゲート式があると思うが作っている業者さんが北海道など遠方であるため、御社で動力ゲートを製作していただければと思うがいかがでしょうか。
A：本来であればそういう製品があればと思うが、特許などの問題があり、それをクリアしないと新しいものが作れない。今後は社内で検討しその方向も考えていきたい。
Q：陸閘に関して横引きゲート6ｍ程度で大型車両が通るゲートについて、最近発注されることが多い。発注された工事については、下部工の図面、計算書がないということがたまにある。陸閘の基礎の検討について設計資料、基準があれば教えていただきたい。また維持管理者に基礎の検討が必要であることを設計段階で提案することも必要。
A：陸閘の基礎は悩ましいところである。実際に行った箇所では基礎の計算が行われていない状態で発注されており、施工段階でコンサルタントに相談して対応している。そういう事象があることは認識しているので、設計段階で検討することが可能であれば教えていただきたい。
A：横引きゲートやスライドゲートを設計しているが大きな車両がゲートを通ることを設定していないため、車両に対する基礎の検討は行っていない場合が多い。現実は車両が通るため、基礎の検討を行わないとゲートが変形し性能を維持することが出来ないので今後、検討の対象にしなければならない。
Q：白石さんから見た新光産業の社風を教えてください
A：大変良い会社である。福利厚生もしっかりしており、設計して、製造が製品を作って事業を行っている。いいものを作りたいというところを目指している会社であり、良い会社であると思っている。
●講演２　ため池とその役割／（株）山口建設コンサルタント　工藤真弓　氏
Ｑ：次の世代に専門家として求めることがありますか・
Ａ：徳山高専　海田先生
求めるものはたくさんあると思う。最近感じるのは専門を何にするにせよ、楽しむことが大切。興味を持つものを見つけることが大切だと思う。
やらされてるというよりは、楽しむ姿勢で物事を行うということが大切と思う。
Ａ：山口大学　麻生先生
当たり前を当たり前と思わないことが大切だと思う。インフラは財が投入され、そのサービスが提供されいる。そのため、この感覚は大事だと感じている。
Q：調査でこれは大変だと思うことがあれば教えてください。
A：土取り場調査が難しかった。GISを扱うことが初めてで貴重な体験があった。候補地の用地調査をするのが大変で、所有者が高齢で誰のものかわからなかったので難しかったが貴重な経験となった。
Q：質問を2つします。
①資料ｐ19の鉄筋挿入みたいな棒で土を取ることができるのか。
②ため池の浚渫をして土を取り除いた後に水が褐色の色になった。浚渫の影響なのか別の影響なのかがわからなかったが知見があれば教えていただきたい。
A：①については、人力で押し込んで採取することが可能です。②については私自身経験したことがないのでよくわからないが、浚渫したことにより微生物の活動が活発になったこと、あるいはため池底部の土砂の影響かもしれない。

Q：地域住民の防災意識を高めるというところですが、住民を巻き込むことが一番難しいと思う。ハザードマップにおいても、何かないと見ません。どうやったら住民を巻き込むことができるか、お考えがあればお示しください。
A：いなみ野ため池ミュージアムというものがあります。ここでは、ため池と博物館などが一体となっており、小さいころから住民が関わる施設ができています。山口県でもこのような施設を活用したら良いと思う。
Q：能登半島地震における決壊などため池と防災について具体的に教えていただきたい。
A：もしかしたら決壊しているかもしれないが現時点で調べるとため池の決壊は見られないようでした。
Q：ため池の耐震性能が向上しており決壊しなかったということがあるか。
A：ありえるかもしれないが詳細はわからない。
Q：豪雨による決壊メカニズムで多いパターンはどのようなものがあるでしょうか。
A：越流・すべり・浸透破壊の3つが多いと思う。
Q:豪雨により決壊させないような技術がため池分野においてあるでしょうか。
A：人工的に作られた材料でため池を補強するなどもあると思う。このような材料をうまく活用すれば池を決壊させないことが出来ると思う。
●講演３　橋梁耐震補強製品のご紹介／（株）エスイー　壷阪明生　氏
Ｑ：ｐ34資料で、ケーブルを垂直に設置しているが、一般的に水平方向等になると思うがこの方向にした理由はあるか。
Ａ：上揚力に対して取り付けているのでこのような形にしている。
Ｑ：タイブリッジがエネルギーを吸収するということだが、他の製品とどのように使い分けをしたら良いのか。
A：タイブリッジは変位制限の機能を持たせた製品であるがエネルギー吸収型として付加価値を付けた商品として販売している。
Q：外ケーブルは温度の影響を受けやすいと思うが熱膨張に対する影響はあるのか。また、張力の調整は可能であるか。また、落橋防止でスプリングを使っているがグラウンドアンカーに予めテンションをかけるが、ダム等の斜面対策でテンションが半分になったことがある。そのような現象に足して工夫された事例があれば教えていただきたい。
A：アンカーはくさびの構造であるがくさびは緊張力が調整しにくい。マンションの場合は緊張力の調査を行いやすい。また、温度変化を考慮して張力を調整しておくことも可能で、このような特徴は維持管理面でも有用と思っている。
●講演4　長大橋における腐食調査、補修検討の取り組みについて／（有）アイエムジー　笠原 翔　氏
Ｑ：炭素繊維シートによる補強で減厚量に制限はあるか。たとえば孔食がある場合でも使用可能か。
Ａ：炭素繊維シートで設計したことはないが孔食がある場合は当て板補修で対応している。補強では3Dプリンターも使っている。そのような工法が確立し活用したいと思う。
Ｑ：腐食したボルトと健全なボルトの判断はどのようにしているか
Ａ：塗装が残っていれば健全として、塗装が残っていなければ腐食したボルトとして判断した。
Ｑ：ウルトラパッチは便利で使いやすいが、どういうところに注意して使い分けをしたら良いか。
Ａ：応力が作用しない鋼管などに活用している。どのような現場に向いているのかはケースバイケースと思う。
Q：写真ではボルトの減肉が結構生じているが、添接板はかろうじて塗膜が残っている。この際にボルトが減肉した原因はどのような原因が考えられるか。
Ａ：ボルト部には水がかかっていたのでこれが原因と考える。添接板には水がかかっていなかった。
Ｑ：腐食損傷は進めないことが大切だが、どのような工夫をしたか
Ａ：原因となる水を止めることを考えた。橋面からの水の浸入を防止するために排水管の箇所の補修と別の水道（みずみち）を確保することを考えた。
Ｑ：塩分を処理することが重要だが。
Ａ：ウォータージェットやブラスト等で対応を考えた。
Ｑ：連結板１枚あたりにボルトの余裕は少ないと思うがどのように考えたか。
Ａ：耐力的に75％程度の余裕はあったのでそれを活用した。
Q：水平補剛材の腐食の照査について座屈防止なので腹の部分が腐食しているといないのでは意味が異なってくるがどのように考えているか。
A：既設の設計計算では水平補剛材の設置根拠がなかったのであらてめて分配して考えた。
Q：炭素繊維シートではどのように補修するのかポイントがあれば教えていただきたい。
A：炭素繊維シートの経験が少ないので的確な回答はできないが、補償するとすれば腐食した範囲等を考慮して判断することになる。経済性と施工性を含めて判断することが大切と思う。

令和５年度　現場見学会（令和5年11月7日（火））

北九州市道路局道路維持課様、松田建設工業株式会社様、日本橋梁株式会社様および当会個人会員福本英一郎様のご協力をいただきまして、若戸大橋補修工事（IH式塗膜剥離状況など）の現場見学会を行いたしました。また、午後にはわが国鉄鋼産業の近代化に大きく貢献した河内貯水池を訪れ、堤体や橋梁群（南河内橋＝国内唯一のレンティキュラートラス等）を見学しました。長大構造物における防食技術の最前線と、偉大な土木技術者沼田尚徳の遺した歴史的建造物に触れる貴重な機会となりました。帰りのバス車中では見学内容に関連するクイズ大会も開催し、楽しくも充実した一日でした。
日時：令和5年11月7日（火）　8:00～17:30
場所：若戸大橋補修工事（戸畑区、若松区）、河内貯水池（八幡東区）
参加人員：36名
スケジュール：
07:45　受付開始
08:00　請川公園発
09:30　若戸大橋着（補修工事現場、アビュレッドブリジアム見学）
12:00　若戸大橋発
12:15　THE OUTLETS KITAKYUSHU着（昼食）
13:45　THE OUTLETS KITAKYUSHU発
14:00　河内貯水池着（堤体、南河内橋見学）
16:00　河内貯水池発（バス車内でクイズ大会）
17:30　請川公園着

令和５年度　総会および基調講演会（令和5年7月14日）

　令和5年度総会および基調講演会を7月14日（金）に開催しました。総会では令和4年度事業報告および決算・監査報告、令和5年度事業計画および予算について審議し可決されました。基調講演会では、山口県土木建築部長の片山克浩氏に山口県の土木建築行政について、また徳山工業高等専門学校土木建築工学科助教の山根達郎氏にインフラメンテナンスにおけるAIの活用と展望と題してご講演をいただきました。

（１）令和５年度総会
　日時　令和5年7月14日（金）　14時00分～14時20分
　会場　常盤工業会館：２階会議室（山口県宇部市東梶返１−１０−８）
（２）基調講演（CPD認証番号JSCE23-0798）
　日時　令和5年7月14日（金）　14時30分～16時30分
　会場　常盤工業会館：２階会議室（山口県宇部市東梶返１−１０−８）
　講師：片山克浩氏（山口県土木建築部　部長）
　講演題目：山口県の土木建築行政の推進について
　講師：山根達郎氏（徳山工業高等専門学校土木建築工学科　助教）
　講演題目：インフラメンテナンスにおけるAIの活用と展望
　参加人数：60名
（３）懇親会
　日時　令和5年7月14日（金）　18時00分～20時00分
　会場　居酒屋おんじょ
　参加費　4,000円

＜基調講演会での主な質疑応答＞
●講演１．山口県の土木建築行政の推進について（片山氏）
Ｑ：この度の災害対応（6月30日～7月1日に山口県を襲った記録的な大雨災害）にあたり、山口県の施策におかれましても発注の平準化や災害対応優先とした通常業務の工期延伸など柔軟な対応をお願いします。
Ａ：発注の平準化についてはゼロ県債等を活用した予算配分や適正な工期設定に取り組んでいるところです。また、非常時における通常業務の工期等に関する措置については県としてもすみやかに対応できるよう検討を進めています。
Ｑ：ＡＳＰ形式の情報共有システムは工事成績評定ではすでに加点対象となっていますが、業務委託においても加点対象となるでしょうか。
Ａ：現時点では加点対象としておりません。まずはこのシステムの普及が大切と考えております。
Ｑ：災害対応においても情報共有システムの活用を進めていかれますか。
Ａ：災害への迅速な対応にはまず情報の共有が重要ですのでどのような仕組みで活用していくか検討しているところです。
●講演２．インフラメンテナンスにおけるＡＩの活用と展望（山根氏）
Ｑ：ＡＩを扱うにはどのようなスキルが必要でしょうか。
Ａ：私のイメージでは個人が特別なスキルを持つというよりも自分の得意なものを持ち寄り協力しながら取り組むべきものと思っています。
Ｑ：この先研究が進めば、構造物自らが劣化状況を教えてくれるようになることも考えられますがいかがですか。
Ａ：センシングを組み込めば将来的には可能かもしれませんが、すぐには難しいとは思います。
Ｑ：今後の研究の対象や方向性についてお聞かせいただけませんか。
Ａ：これまでは求められる精度をＡＩを用いていかに満足するかということを主眼に研究を行ってきましたが、これからは人間とＡＩ、それぞれが得意とする分野を認識・定義し、生かすことによって、より高度な意思決定支援システムや基準類の作成を行っていきたいと考えています。
Ｑ：写真の言語化についてはどうでしょうか。
Ａ：７割程度かなと思います。写真個々について精度を向上させるより、多くの写真を解析することによって運用面から精度の向上を図ることができると思います。
Ｑ：ＡＩの判断とは別に、人間（技術者）の判断を入れないといけない部分はどのような分野になりますか。
Ａ：ＡＩはスクリーニングなど予備的に使用し、その先の最終的な決断はやはり人間が行わなければならないと思います。
Ｑ：ＡＩを活用、普及させるためにはコスト面の問題もあると思いますが、たとえば中小企業クラスでもできるものでしょうか。
Ａ：学習データの作成に多くの時間を要するためひとつの企業が行うことは難しいと思います。普及のためには学習データの公開と共有が重要です。
Ｑ：おすすめのChatGPTがありますか。
Ａ：有料版の方が優れています。無料版も頻繁にアップデートされているので、その差は縮まって来るかもしれません。
Ｑ：劣化の現象・要因は時間的・空間的に入り組んだ複雑なものですが、それを読み解く糸口となるＡＩ的な発想や着想があれば教えてください。
Ａ：グラフニューラルネットワークなど近年注目される手法があるのでそのような新しい考え方、技術は取り入れていくことができると思います。
Ｑ：シンギュラリティについてどうお考えですか。
Ａ：何とも言えませんが、もしあるとしたならそれはそれで面白い世界が待っているような気がします。
※シンギュラリティ…技術的特異点。ＡＩが人間の知能を超える転換点

令和4年度　技術交流会（令和5年1月27日）

　令和4年度技術交流会を「山口から考える、土木構造物の未来と防災2023」をテーマに開催しました。今回は、本会の目的である「技術者の相互研鑽と知識・技術の向上」という原点に立ち返り、いま我々は何に向かって何をすべきか、4人の若手講師にご登壇いただき、地域社会における土木鋼構造物のあり方や技術者として目指すべき方向、足元の課題について活発な質疑応答、議論を通して考えました。

＜技術交流会＞
日時：令和5年1月27日（金）14:00～17:00
場所：山口大学常盤工業会館（山口県宇部市東梶返1-10-8）
テーマ：山口から考える、土木構造物の未来と防災2023
講演１　宇部工業の歴史と防災技術
　宇部工業（株）鉄工事業部鉄建部営業課長　山下強志氏
講演２　GISを活用した防災教育への取組
　宇部興産コンサルタント（株）営業部企画室長　弘中淳一氏
　　　　　　（一般社団法人やまぐちGISひろば理事）
講演３　労働者の安全を守りたい　～作業環境測定で地域に貢献～
　中国水工（株）環境部主任　佐内慎太郎氏
講演4　私が診た橋梁点検
　サンヨーコンサルタント（株）第一設計部技師　藤井理佳子氏
参加人数：35名

＜意見交換会＞
日時：令和5年1月27日（金）18:00～20:00
場所：宇部新川駅付近会場
参加人数：12名

<おもな質疑応答>
●講演１．宇部工業の歴史と防災技術
Ｑ：水中の可動部分はシーリング等に工夫されたのでは。
Ａ：紹介した動画は見学会の様子です。見学会なので水密性にはかなり気を使っています。実際は、津波から避難する時間を稼ぐ事ができれば良いので、多少の水漏れは許容されると思っています。
Ｑ：点検時の動作確認はどのように行うのですか。
Ａ：強制的に起立させる装置を設けることができますが高額となります。点検は容易に行えるので、そのような装置を設けない選択もあると思います。
Ｑ：仮設や運搬はどのようになりますか。
Ａ：規模的に地元の鉄工所で製作し現場で組み立てる事になると思います。陸上輸送となりますのでトラックに積める大きさで製作します。組み立てにはその大きさに見合うクレーンを使用します。
Ｑ：苦労された点とその対応を教えてください。
Ａ：普段は扉が下がった状態なので扉の上を車両が通行します。その時にガタ付きがあると、部品にズレや削れが生じることがあります。そのため、扉が当たる床版にはミリ単位の打設精度が求められ、非常に困難です。現在は扉との接触面に硬化する粘土を敷き詰めて隙間をなくすなど工夫を積み重ねながら対応していますが、まだまだ改善の余地があると思っています。
●講演２．ＧＩＳを活用した防災教育への取組
Ｑ：学校での防災教育の他に自治会への働きかけはありますか。
Ａ：今回の事業は様々な人が参加しています。学校と地域の両面に活動を広げたいと思っています。そのためには、操作をなるべく簡単にして広い世代に使っていただきたいし、細やかなサポートが大切と考えています。
Ｑ：防災教育における工夫点を教えていただきたい。
Ａ：まずは興味を持ってもらうことだと思います。子供たちの身近なところ、学校や自宅の近辺を題材にすると非常に食いつきが良かったです。また、操作を簡単にしたり、漢字にフリガナをふるなど、子供に寄り添う工夫が必要と感じています。
Ｑ：個人でＧＩＳを利用してみたいのですが、ＧＩＳソフトはどうすればよいですか。
Ａ：無償で使用できるソフトがあります。例えばＱＪＩＳがあります。
データについても、官庁や自治体からデータが公開されています。「山口県オープンデータカタログサイト」というサイトがあり、そこでは県及び県内自治体のデータが公開されており自由に入手することができます。
●講演３．労働者の安全を守りたい～作業環境測定で地域に貢献～
Ｑ：塗膜調査における採取作業の注意点があれば教えていただきたい。
Ａ：鉛が含有されているケースがあるので、剥離方法は湿式が良いと思います。
●講演４．私が診た橋梁点検
Ｑ：今後の目標を教えてください。
Ａ：将来のことになると思いますが、橋梁の新設に携わりたいです。
Ｑ：点検作業中に意外に思ったことがあれば教えてください。
Ａ：初めの頃のことですが、鋼橋の側面の孔をハンマーで叩いた時に水が飛び出してきたことが印象に残っています。
Ｑ：点検作業で苦労されたことを教えて下さい。
Ａ：土砂の堆積が多いところがあり、土砂を撤去しながら１日に４橋ほど点検して回るのは大変でした。また、コンクリート表面の浮きは叩き落としますが、どこまでやればいいのか悩みました。

令和4年度現場見学会（令和4年12月8日）

令和4年度総会・基調講演会（令和4年7月15日）

講演１　 山口県の建設DXの取り組みについて

　山口県土木建築部　技術管理課　河原和俊氏

講演２　日本橋梁建設協会のDXの取り組み　～いまなぜDXか～

　（一社）日本橋梁建設協会　DX推進特別小委員会
　株式会社巴コーポレーション　中嶋浩之氏
建設業の生産性向上対策の切り札として注目される建設DXについて、発注者と施工者の立場から貴重なご講演をいただきました。なお、基調講演は土木学会継続教育（CPD）プログラムとして認定されています

令和元年度　技術交流会（令和2年1月31日）

令和元年度　現場見学会（令和元年11月7日、8日）

令和元年度現場見学会を開催しました。本会法人会員でもあります（有）アイエムジー様との共同企画により、愛媛県今治市にて「橋梁メンテナンス講演会」に参加し、翌日はしまなみ海道橋梁群（主として来島海峡大橋）を訪ね、当時建設に携わった木元氏、福本氏から工事の苦労話や技術的なポイントなどについて説明をいただきました。
また、本州四国連絡高速道路（株）しまなみ今治管理センター（竹内政彦所長）を訪問し、建設時における先輩技術者の維持管理に対する配慮や思い入れ、世界的に有名になったサイクリングロードを通じたインフラと文化の融合、観光産業との関係など、興味深いお話を伺うことができました。
 
日時：令和元年11月7日（木）、8日（金）
場所：7日 今治地域地場産業振興センター、今治国際ホテル（愛媛県今治市）
　　　8日 しまなみ海橋梁群（愛媛県今治市～広島県尾道市）
＜１日目＞
橋梁メンテナンス講演会 14:00～16:40
（今治地域地場産業振興センター 2F大会議室）
講演１：技術的助言を踏まえた岐阜県の取り組み
　岐阜大学　情報連携統括本部　副本部長兼CIO補佐　教授　村上茂之氏
講演２：耐候性橋梁の維持管理のポイント
　山口大学大学院　創成科学研究科　教授　麻生稔彦氏
懇親会 17:30～19:00
（今治国際ホテル 22F）
＜２日目＞
しまなみ海道橋梁群現地見学会 9:30～12:00
案内：（有）アイエムジー　木元様、菊川様
　　　（株）三建調査設計　福本様（元本州四国連絡橋公団）

令和元年度総会・基調講演会（令和元年6月21日）

講演１　 腐食した鋼構造物のメンテナンスを考える

　広島大学大学院　工学研究科　特任教授　藤井堅氏

講演２　地方都市における交通政策の動向

　山口大学大学院　創成科学研究科　教授　榊原弘之氏

平成30年度　技術交流会（平成31年1月25日）

平成30年度　現場見学会（平成30年11月28日）

本年7月に発生した西日本豪雨災害によって広島市の北部、三篠川沿線の橋梁群の多くが流失または橋脚の沈下などにより通行不能となっています。今回は、JR西日本様、広成建設（株）様のご理解とご協力により、それら被災橋梁の現状を視察し、インフラ防災について考えました。
 

実施要領

(1)移動（サンデン観光バス）

　07:30宇部市請川公園→08:00新山口駅→10:30現地

　15:30現地→18:00新山口駅→18:30宇部市請川公園

(2)服装

　汚れてもいい服、ヘルメット、長靴、天候次応じて雨具、防寒着

(3)参加人員

　29名

(4)参加費

　無料（会員が対象です）